6月15日凌晨,隨著X9689次中老铁路国际货运图定班列驶出铁路怀化西编组站,湖南怀化国际陆港东盟班列累计发(fā)运数(shù)量突破1000列。
怀化是西部陆海新通道“13+2”省际协(xié)商合作机制成员单位之一,是湖南唯一的东盟货运集结(jié)中心。依托怀化—北部湾港铁海联(lián)运和中老、中越铁路国际货运及中缅公路卡班等4条国际物流大通道,地处湘西山区(qū)的怀化迎来向海发(fā)展的机遇,吸引西部陆海新通道70%的货物南下通达东盟、链接全球。
近年来,“不沿边、不靠海”的中部地区(qū)依托国际陆港这一重要支点,充分发(fā)挥其承东启西、连南接北的区(qū)位优(yōu)势,不断將对外开放向纵深推进,內(nèi)陆腹地渐成开放前沿。
龙门吊起降不停、运转(zhuǎn)货车往来穿梭、各色集装箱层层叠放……近日,河南中豫港务(wù)集团郑州国际陆港多式联(lián)运集疏中心场站里一派繁忙。不远处,火车汽笛声不时响起,发(fā)往德国汉堡的中欧班列即將出发(fā)?!敖衲暌咏?,我们已经(jīng)累计开行772班?!焙幽现性H港务(wù)集团有限公司副总经(jīng)理杨文俊告诉记者。
2013年7月18日,首班从郑州出发(fā)至德国汉堡的国际货运班列开行,郑州沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。截至目前,河南中豫港务(wù)集团累计开行中欧班列近万列,通达40余个国家,进出口货运量超650万吨、货值超327亿美元。
物流是实体经(jīng)济的“筋络(luò)”,对外开放通道的畅通,不仅促进了枢纽经(jīng)济的繁荣,也带动了沿线地区(qū)產(chǎn)业(yè)结(jié)构(gòu)加速转(zhuǎn)型升级。
日前,在湖南省麻阳產(chǎn)业(yè)开发(fā)区(qū)的长寿產(chǎn)业(yè)园里,工人们正在对湖南万橡新材料科技有限公司二期厂房的设(shè)备进行调(diào)试检验。“二期厂房预(yù)计8月中旬完工,建设(shè)完工后產(chǎn)能將进一步提升,并可为当(dāng)?shù)卦黾?00余个工作岗位?!焙先f橡新材料科技有限公司副总经(jīng)理沈凯峰说。
“公司將工厂落户麻阳,很重要的原因是看中了怀化国际陆港的物流优(yōu)势?!鄙騽P峰告诉记者,作为一家研发(fā)、生產(chǎn)脱蛋白乳胶制品的企业(yè),公司每年需要从东南亚进口大量天然乳胶原材料,依托怀化国际陆港的物流渠道,公司能降低三分之二的运输成本。
依托大通道做大產(chǎn)业(yè),中部地区(qū)更有底气借助国际陆港这个支点去撬动更大的经(jīng)济版图。
在河南,以郑州为枢纽,以洛阳、新乡(xiāng)、南阳、漯河、商丘等城市为节(jié)点的中欧班列支撑体系已经(jīng)形成。“信阳绿茶”“跨境电商”“宇通客车”“郑煤机液压支架”等越来越多的“河南制造”搭乘中欧班列(郑州)走出国门,循著錚亮的铁轨走向班列沿线,为產(chǎn)品走出河南、走向世界,深度参与世界產(chǎn)业(yè)分工创(chuàng)造契机。
在山西,得益于北出二连浩特口岸的独特区(qū)位优(yōu)势,及满洲里、阿拉山口、霍尔果斯方向中欧班列的全方位布局,传统(tǒng)大宗货物、特色產(chǎn)品出口及跨境电商等外贸(mào)新业(yè)態(tài)日益繁荣。国际陆港已经(jīng)发(fā)展成为一批外向型企业(yè)的“孵化器”。
华远国际陆港集团有限公司的“同世界”跨境电商交易平台利用中部独特的区(qū)位优(yōu)势,与成都、杭州以及广州的保税仓建立紧密合作关(guān)系,上架商品品类超3000种,共同打造“一件代发(fā)”全球购模式。同时,其打造的“晋贸(mào)通”外贸(mào)综合服务(wù)平台,具备了完整的基础(chǔ)外贸(mào)服务(wù)功能,2023年实现(xiàn)营收2000万元。目前,华远国际陆港集团有限公司已经(jīng)在德国、西班牙、马来西亚、泰国、印度尼西亚、新西兰6国布局了海外仓,开启全球布点之路。
业(yè)內(nèi)专家表示,中部地区(qū)是我国综合交通运输枢纽,依托国际陆港建设(shè),中部地区(qū)不断畅通开放通道、培育开放產(chǎn)业(yè)、打造开放经(jīng)济,走出了一条独具“中部特色”的对外开放之路。接下来,要通过提升加工贸(mào)易本地化水平、健全对外开放平台、促进港產(chǎn)城有机融合等手段,进一步放大枢纽经(jīng)济能级,助力中部地区(qū)持续(xù)打造更具竞爭力的內(nèi)陆开放高地。